Începând de vineri, 1 iulie, timp de 3 luni, prețul benzinei și motorinei va fi redus cu 50 de bani pe litru . Statul va oferi 25 de bani, iar 25 de bani vor fi o reducere comercială deductibilă, potrivit unei ordonanțe de urgență de guvern. Doar atât poate statul român, doar atât pot companiile din domeniu! Nu un leu, nu doi…
Până la urmă și 50 de bani… sunt 50 de bani pe care nu îi dai când alimentezi la pompă, o spune președintele României, Klaus Iohannis, care a fost convins de premier că o mică compensare a prețului la carburanți este singura soluție în acest moment. „ Aici stăm acum. Premierul m-a asigurat că această sumă poate fi suportată de bugetul național, poate fi suportată din resurse care le va identifica guvernul, mai exact Ministerul Finanțelor”, a afirmat Iohannis, citat de Agerpres. Deci, ar cam trebui să ne mulțumim și cu atât! Nu să comentăm…
Scumpirea carburanților îngrijorează guvernele lumii, pe investitori și pe toți românii, mai puțin pe guvernanții noștri. “În situația în care și la noi prețurile la pompă au crescut destul de mult, guvernul, pe bună dreptate, a analizat chestiunea și a ajuns la concluzia că trebuie să facă ceva, atât cât se poate. Nu este posibil să plafonezi prețul direct sau să subvenționezi o parte semnificativă”, mai aflăm de la șeful statului, care încearcă să ne convingă că Executivul nu ar fi putut să decidă micșorarea accizei: „La accize e ușor dacă vrei să le crești. Dacă vrei să le scazi, nu se prea poate, sub un anumit nivel. Deci discuția aici se oprește foarte repede și rămâne una doar de teorie matematică”.
În completarea declarațiilor, la unison, ale șefului statului, premierului, ministrului Energiei, vine președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, care spune că plafonarea preţului la carburanţi este o măsură proastă care ne-ar duce înapoi în comunism, când stăteam la cozi în benzinării din lipsa produselor. Toate ţările din Uniunea Europeană se confruntă cu creşterea preţurilor la carburanţi, însă nu există suspiciuni că operatorii din sector profită de criza din piaţă şi scumpesc nejustificat, a precizat Chiriţoiu pentru Agerpres.
Invitați la Senat pentru explicații, reprezentanții Consiliului Concurenței au precizat că preţurile din România urmează cotaţiile internaţionale ale carburanţilor şi că nu există indicii că operatorii de pe această piaţă ar fi încălcat Legea concurenţei. Aceștia i-au asigurat pe senatori că piaţa carburanţilor este una dintre cele mai monitorizate de către reprezentanţii autorităţii.
În concluzie, prețurile la carburanți au crescut în toată lumea, deci și la noi; companiile nu au operat scumpiri nejustificate, iar autoritățile au găsit soluția de 50 bani, să vedem ce se mai întâmplă… Și, totuși…
Prezent la un post TV, avocatul Gheorghe Piperea a catalogat reducerea de 50 de bani ca fiind mai degrabă ”o frecție la piciorul de lemn”. „Probabil că ne trezim prin 15 iulie când prețul va fi deja 10 lei, după care probabil că o să apară cine știe ce probleme – cine primește această compensare, dacă primim toți și așa mai departe – și ne trezim prin septembrie că se ajunge la 12 lei și după aceea, 25 de bani din 12 lei nu mai înseamnă nimic. Pentru că nu-i oprește nimeni pe domnii din domeniu să crească la infinit cât vor prețul carburanţilor”, a precizat Piperea, la postul TV.
Soluțiile avocatului:
- reducerea accizei la jumătate
- plafonarea prețului la carburanți pe cel puțin 2 ani, la fel ca în Ungaria
- acordarea unor compensații persoanelor care într-adevăr sunt defavorizate.
