La EVision 2026, eveniment care se desfășoară în perioada 4 – 5 martie, la Bruxelles. Eurelectric și EY pun în lumină potențialul transformator al electrificării flotelor.
InvesTenergy este Partener Media al EVision 2026.
În condițiile în care doar 6% din flota Europei este în prezent electrificată, în cadrul EVision, va fi lansat un nou studiu realizat de Eurelectric și EY, care arată că electrificarea flotelor ar putea genera economii cumulative ale costurilor operaționale de până la 246 miliarde € până în 2030. Împreună cu beneficiile mai largi pentru sistem, flotele corporative reprezintă un instrument-cheie pentru decarbonizarea transportului și consolidarea competitivității Europei. Pentru a valorifica acest potențial, Europa trebuie să își mențină ambiția și să implementeze legislația existentă. Eurelectric solicită stabilirea unor ținte naționale obligatorii și ambițioase de achiziție pentru vehicule cu emisii zero, stimulente fiscale naționale direcționate și un accent special pe vehiculele electrice cu baterie (BEV) echipate cu capacități de încărcare bidirecțională la bord.
Vehiculele electrice cu baterie (BEV) continuă să câștige teren: în 2025, vânzările au crescut cu 30% în Europa și au depășit pentru prima dată în Uniunea Europeană vânzările de autoturisme pe benzină. În contextul în care UE se pregătește să negocieze o nouă legislație privind vehiculele corporative, o direcție clară și acțiuni decisive sunt esențiale, subliniază Eurelectric.
Studiul arată că vehiculele electrice cu baterie (BEV) oferă costuri operaționale cu 20–50% mai mici decât modelele cu motor cu combustie internă, în cazul autoturismelor, dubelor și camioanelor din flotele corporative. Având în vedere că cheltuielile operaționale (OpEx) reprezintă aproximativ 60–75% din costul total de deținere pentru camioane, 25–40% pentru autoturisme și 45–65% pentru dube, electrificarea poate oferi un avantaj financiar clar pe durata de viață a unui vehicul.
„În UE, 6 din 10 vehicule noi sunt vândute proprietarilor de flote, astfel că potențialul de economisire a costurilor și de reducere a emisiilor este enorm. O inițiativă bine concepută pentru flote poate stimula cererea de BEV-uri, în beneficiul industriei europene și al independenței energetice”, spune Kristian Ruby, Secretar General al Eurelectric.
“Producătorii auto din UE au deja o poziție mai puternică pe piața vehiculelor cu emisii zero destinate flotelor corporative comparativ cu competitorii din afara UE, iar stabilirea unor ținte clare de achiziție pentru BEV-uri ar putea stimula cererea pentru cel puțin 2 milioane de BEV-uri suplimentare până în 2030. Contractele corporative pe termen lung pentru încărcare vor oferi, de asemenea, fluxuri de venituri sigure și previzibile pentru operatorii de puncte de încărcare (CPO). În același timp, bateriile vehiculelor electrice pot contribui la flexibilitatea sistemului energetic prin încărcare inteligentă și/sau servicii V2G (vehicle-to-grid). Electrificarea flotelor generează deja economii clare la nivelul costurilor operaționale, însă barierele structurale continuă să încetinească adoptarea. Abordarea costurilor inițiale ridicate, a riscului privind valoarea reziduală, a politicilor fragmentate și a constrângerilor rețelei prin reguli previzibile va determina cât de rapid poate Europa să accelereze la scară largă”, afirmă Constantin Gall, Global Aerospace, Defense & Mobility Leader, EY.
Eurelectric prezintă cinci recomandări pentru a valorifica pe deplin potențialul electrificării flotelor.
- Adoptarea unor ținte obligatorii la nivelul UE pentru achizițiile destinate electrificării flotelor.
- Activarea stimulentelor fiscale naționale pentru adoptarea vehiculelor cu emisii zero (ZEV).
- Sprijinirea BEV-urilor cu capacități bidirecționale integrate. Acordarea de stimulente suplimentare pentru vehiculele electrice cu baterie (BEV) echipate cu capacități bidirecționale la bord, pentru a furniza beneficii de flexibilitate rețelei electrice, a extinde utilizarea acestei tehnologii și a îmbunătăți în viitor costul total de deținere (TCO) pentru operatorii de flote.
- Consolidarea rolului operatorilor de rețea în pregătirea pentru electrificarea flotelor. Sunt necesare investiții anticipative și un cadru de reglementare orientat spre viitor pentru a permite planificarea pe termen lung a rețelelor electrice și pentru a sprijini integrarea eficientă a flotelor electrificate.
- Menținerea nivelului de ambiție și implementarea legislației esențiale. Asigurarea unui cadru de reglementare adecvat, care să ofere companiilor predictibilitatea necesară pentru a se angaja în investiții pe termen lung în electrificarea flotelor.
.jpg)
