Consiliul Concurenței anunță că va continua monitorizarea atentă a pieței carburanților după expirarea măsurilor temporare de plafonare a adaosului comercial și de reducere a accizei la motorină, în condițiile în care, de la 1 iulie, acciza a revenit la nivelul anterior, ceea ce înseamnă o creștere de aproximativ 36 de bani/litru, cu TVA.
Datele analizate de autoritate arată că, în perioada în care măsurile au fost în vigoare, România s-a numărat printre statele europene cu cele mai mici prețuri la carburanți, atât la nivelul prețurilor finale, cât și al celor fără taxe.
Consiliul Concurenței a solicitat informații companiilor active pe piața carburanților, iar până la sfârșitul lunii iulie va finaliza raportul privind respectarea obligațiilor de plafonare a adaosului comercial de către operatori.
Analiza realizată până în prezent arată că, pe cea mai mare parte a perioadei 1 martie – 30 iunie 2026, prețurile carburanților din România s-au situat semnificativ sub media Uniunii Europene, atât în cazul prețurilor finale, care includ taxele, cât și al prețurilor fără taxe. Diferența față de media europeană a fost chiar mai mare decât în mod obișnuit, în special în cazul prețurilor fără taxe.
În ultimele zile ale perioadei analizate, în cazul motorinei, diferența față de media Uniunii Europene s-a redus treptat, România revenind către configurația existentă înainte de izbucnirea războiului, când prețurile interne la motorină erau mai apropiate de media europeană decât cele la benzină, precizează Consiliul Concurenței.
„Datele disponibile arată că, în perioada în care adaosul comercial a fost plafonat, iar acciza la motorină a fost redusă temporar, România a avut prețuri la carburanți mai mici decât media Uniunii Europene. În ultimele zile, la motorină am observat o apropiere treptată de media europeană, ceea ce indică mai degrabă o revenire spre situația cunoscută anterior, înainte de război. Vom continua să monitorizăm piața, mai ales după încetarea măsurilor temporare”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
România, între statele cu cele mai mici prețuri fără taxe – date Consiliul Concurenței
La jumătatea lunii iunie, prețurile carburanților cu taxe din România erau sub media Uniunii Europene cu 7,2% la benzină și cu 3,7% la motorină.
Diferențele au fost și mai mari în cazul prețurilor fără taxe: 15,1% sub media UE la benzină și 8,3% sub media europeană la motorină.
Din perspectiva prețurilor fără taxe, România s-a aflat în luna iunie în grupul statelor membre cu cele mai reduse niveluri de preț, iar ecartul față de media europeană a fost mai accentuat decât în perioadele obișnuite.
Potrivit Consiliului Concurenței, după creșterile importante din luna martie, generate de tensiunile internaționale și de problemele de aprovizionare, prețurile la pompă au intrat pe un trend de corecție, în special în luna iunie.
Prețurile interne fără taxe au urmat, în general, evoluția cotațiilor internaționale Platts și Brent, însă transmiterea acestora în prețurile finale nu a fost automată, instantanee sau proporțională.
În cazul benzinei, corelarea cu evoluția cotațiilor internaționale a fost mai evidentă, iar scăderea cotațiilor din luna iunie s-a reflectat în prețurile practicate pe piața internă.
În schimb, la motorină, șocul inițial a fost mai puternic, iar ajustarea ulterioară s-a produs mai lent și într-o măsură mai redusă, pe fondul unei volatilități mai ridicate și al unei dependențe mai mari de piețele internaționale. Potrivit autorității, această evoluție explică apropierea treptată a prețului motorinei din România de media Uniunii Europene în ultimele zile ale perioadei analizate.
În condițiile în care perioada pentru care a fost declarată situația de criză nu a fost prelungită, începând cu 1 iulie 2026 acciza la motorină a revenit la nivelul anterior, ceea ce a determinat o majorare de aproximativ 36 de bani/litru, inclusiv TVA.
Consiliul Concurenței anunță că va continua monitorizarea evoluțiilor de pe piața carburanților și după încetarea măsurilor temporare, analizând în ce măsură modificările cotațiilor internaționale, ale costurilor și ale condițiilor comerciale se reflectă în prețurile practicate la pompă.
Raportul privind respectarea obligațiilor de plafonare a adaosului comercial de către operatorii din piața carburanților urmează să fie finalizat până la sfârșitul lunii iulie.
