- Analiză E-Mobility Europe și Ember: Electrificarea transportului devine un pilon al securității energetice europene
Uniunea Europeană ar putea reduce importurile de petrol cu 190 de milioane de barili pe an și economisi aproximativ 12 miliarde de euro anual până în 2030 dacă își atinge obiectivele privind electrificarea transportului rutier, potrivit unei analize realizate de E-Mobility Europe și Ember.
Beneficiile economice și strategice sunt direct legate de accelerarea adoptării vehiculelor electrice și de consolidarea industriei europene de profil.
Potrivit analizei, atingerea țintelor europene pentru 2030 presupune ca pe drumurile Uniunii Europene să circule aproximativ 35 de milioane de autoturisme electrice cu baterii (BEV), 3 milioane de vehicule comerciale electrice și 200.000 de camioane electrice, în condițiile în care legislația privind standardele de emisii de CO₂ rămâne neschimbată.
Autorii studiului arată că dependența Europei de importurile de petrol generează atât costuri economice, cât și vulnerabilități strategice. În prezent, transportul rutier este responsabil pentru aproape două treimi din consumul de produse petroliere din Uniunea Europeană, ceea ce face ca electrificarea transportului să reprezinte cea mai rapidă și eficientă soluție pentru reducerea consumului de combustibili fosili.
Datele pentru 2025 indică deja efectele pozitive ale tranziției către mobilitatea electrică. Vehiculele electrice aflate în circulație în Uniunea Europeană au redus consumul de petrol cu echivalentul a 67 de milioane de barili, evitând importuri estimate la aproximativ 4 miliarde de euro. Numai vehiculele electrice înmatriculate în acest an au contribuit la diminuarea consumului cu încă 4 milioane de barili de petrol.
„Europa trebuie să decidă: continuăm să ne cedăm autonomia strategică altor regiuni sau acționăm cu hotărâre pentru a valorifica pe deplin beneficiile securității energetice oferite de mobilitatea electrică? Trebuie să decidem cine vrem să fim, să revenim în poziția de lider al tranziției către vehiculele electrice și să construim o reziliență pe termen lung”, a declarat Chris Heron, secretarul general al E-Mobility Europe.
Cinci direcții pentru consolidarea securității energetice
Raportul evidențiază că simpla creștere a numărului de vehicule electrice nu este suficientă. Pentru ca electrificarea transportului să contribuie la securitatea energetică și competitivitatea economică a Europei, sunt necesare acțiuni coordonate în cinci direcții:
- accelerarea adoptării autoturismelor, utilitarelor și camioanelor electrice;
- consolidarea capacităților industriale europene din sectorul mobilității electrice;
- reducerea costului energiei electrice utilizate în transport;
- integrarea vehiculelor electrice ca resurse flexibile pentru sistemul energetic;
- dezvoltarea și protejarea infrastructurii digitale care susține mobilitatea electrică.
Potrivit analizei, viitorul Plan de Acțiune pentru Electrificare al Comisiei Europene ar trebui să marcheze un pas decisiv în definirea unei strategii europene integrate pentru mobilitatea electrică, cu accent atât pe competitivitatea industriei, cât și pe securitatea energetică.
Reprezentanții E-Mobility Europe consideră că atingerea obiectivelor de electrificare va reduce semnificativ dependența Uniunii Europene de importurile de petrol, va menține mai multe resurse financiare în economia europeană și va consolida autonomia strategică a blocului comunitar în contextul tranziției energetice.
E-Mobility Europe este principala asociație europeană dedicată ecosistemului vehiculelor electrice, reprezentând producători de vehicule, operatori de infrastructură de încărcare și companii din sectorul energetic, acoperind întregul lanț valoric al mobilității electrice.
