România nu se va confrunta cu probleme de aprovizionare cu carburanți în următoarele două săptămâni, însă sectorul rămâne sub presiunea contextului geopolitic și a dificultăților logistice, a declarat premierul interimar Ilie Bolojan, în cadrul unei conferințe de presă.
Potrivit premierului, piața carburanților este influențată simultan de evoluțiile din regiunea Mării Negre și din Golf, dar și de perturbările lanțurilor de aprovizionare cu țiței din Kazahstan, generate de atacurile asupra infrastructurii de transport.
Una dintre principalele provocări vizează aprovizionarea rafinăriei Petromidia, operată de Rompetrol, care utilizează în principal țiței din Kazahstan. Compania a transmis că analizează soluții logistice alternative pentru menținerea fluxurilor de materie primă și a activității de rafinare în luna august.
În lipsa unor rute suplimentare de transport, producția rafinăriei ar putea scădea cu aproximativ 10-15% în cursul lunii august, a precizat premierul.
Pe plan intern, dificultățile sunt generate de restricțiile de circulație pe tronsonul feroviar Constanța–Fetești, care încetinesc transportul produselor petroliere din terminalele Oil Terminal către depozitele din țară. Autoritățile au convenit cu CFR și Ministerul Transporturilor reorganizarea traficului feroviar, astfel încât trenurile-cisternă să beneficieze de prioritate în intervalele de noapte. Măsura urmărește menținerea ritmului de aprovizionare, în special în vestul României, unde nivelul stocurilor este redus.
În paralel, Guvernul pregătește consultări privind eventuale modificări legislative referitoare la comercializarea carburanților, în contextul riscului unor noi creșteri de preț determinate de escaladarea tensiunilor din Golf.
Ilie Bolojan a precizat că Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei vor elabora, împreună cu reprezentanții industriei, o propunere care să permită limitarea eventualelor majorări de preț fără a afecta funcționarea pieței sau securitatea aprovizionării.
Bolojan spune că intervențiile asupra pieței trebuie să păstreze un echilibru între protejarea consumatorilor și menținerea condițiilor economice necesare operatorilor din sector, având în vedere rolul esențial al carburanților pentru transport, agricultură și întreaga economie.
