Răzvan Lupulescu, Policy Assistant to Group Coordinator în Comisia ITRE a Parlamentului European, afirmă că amendamentul la Regulamentul privind emisiile de metan, la care a lucrat în echipa europarlamentarului Dan Nica, urmărește să ofere companiilor din România mai mult timp pentru implementare și să limiteze impactul costurilor asupra facturilor consumatorilor.
Parlamentul European a votat, la Strasbourg, un amendament la Regulamentul privind emisiile de metan, care prevede amânarea cu trei ani a unor termene de raportare și aplicarea unor condiții egale pentru producătorii europeni și importatori, potrivit declarațiilor publicate de Răzvan Lupulescu pe LinkedIn.
Lupulescu, care a lucrat la acest dosar în echipa europarlamentarului Dan Nica, susține că modificările urmăresc să acorde companiilor din sectorul petrolului și gazelor timpul necesar pentru pregătirea implementării cerințelor europene, în condițiile în care o parte dintre regulile de aplicare nu sunt încă finalizate.
Potrivit lui Răzvan Lupulescu, România are aproximativ 55.000 de puțuri, aproape jumătate din totalul celor din Uniunea Europeană. O parte dintre acestea sunt foarte vechi, iar în cazul unora nu mai există informații clare privind amplasamentul.
Regulamentul european privind emisiile de metan impune companiilor din sectorul petrolului și gazelor obligații de măsurare, raportare și verificare independentă a emisiilor provenite de la instalații și puțuri.
„Aceeași obligație, cu același termen, înseamnă altceva pentru o țară cu 1.000 de puțuri și altceva pentru noi”, afirmă Lupulescu.
Acesta susține că aplicarea cerințelor de la 1 ianuarie 2027 ar fi putut genera costuri suplimentare estimate la aproximativ 500 de euro pentru fiecare familie din România.
Unul dintre argumentele invocate de Lupulescu privește diferențele de tratament dintre producătorii din Uniunea Europeană și importatori. Potrivit acestuia, Comisia Europeană a propus o amânare a unor obligații pentru importatori, în timp ce producătorii din Uniune, inclusiv cei din România, ar fi rămas supuși cerințelor și costurilor prevăzute pentru 2027.
În acest context, amendamentul susținut de echipa europarlamentarului Dan Nica urmărește ca amânarea cu trei ani să se aplice în condiții egale producătorilor europeni și importatorilor, cu o clauză de revizuire la finalul perioadei.
„Cu rutele de aprovizionare cu combustibili sub presiune în toată lumea, producția internă ar fi fost tratată mai aspru decât importurile”, a explicat Lupulescu.
Acesta consideră că decalarea termenelor ar putea permite companiilor românești să se pregătească pentru aplicarea cerințelor într-un cadru mai clar, fără ca respectivele costuri să se reflecte în facturile consumatorilor.
Un alt argument prezentat de Răzvan Lupulescu vizează stadiul elaborării normelor necesare pentru aplicarea regulamentului.
Potrivit acestuia, Comisia Europeană nu a finalizat încă toate procedurile, metodologia și regulile privind selectarea verificatorilor independenți.
Lupulescu amintește și intervenția europarlamentarului Dan Nica din plenul Parlamentului European, pe 6 octombrie, când acesta i-a solicitat comisarului european clarificări privind aceste aspecte. „Era ca un examen dat înainte de a fi scrisă programa”, a comentat Lupulescu, referindu-se la calendarul de implementare în raport cu stadiul pregătirii normelor tehnice.
Amendamentul la care a lucrat echipa lui Dan Nica prevede, potrivit postării, mutarea cu trei ani a termenelor de raportare și recunoașterea datelor provenite din sistemele de monitorizare continuă. Măsura ar urmări evitarea costurilor generate de efectuarea de două ori a aceleiași măsurători.
Răzvan Lupulescu afirmă că amendamentul a fost semnat de aproape toți eurodeputații români, din toate partidele, precum și de reprezentanți ai altor state membre. „Nu se întâmplă des”, a subliniat acesta.
În opinia sa, rezultatul votului oferă companiilor din România timp suplimentar pentru pregătirea cerințelor privind emisiile de metan, în timp ce Comisia Europeană poate finaliza regulile de aplicare, iar verificatorii independenți pot fi acreditați.
Lupulescu precizează însă că amânarea nu înseamnă renunțarea la obiectivul reducerii emisiilor de metan, ci acordarea unei perioade suplimentare pentru pregătirea implementării.
